耐候性試驗(yàn)
Weathering Testing
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18566398802一、鐵路鋼橋用涂料
根據(jù)鐵道行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)TB/T1527-1995《鐵路鋼橋保護(hù)涂裝》，鐵路鋼橋用底漆有以下幾種：
| 類別 | 涂料名稱 | 用途 | 備注 |
| 底漆 | 紅丹防銹底漆 | 鋼梁防銹底漆 | 含鉛污染環(huán)境，但具優(yōu)異的防銹性能 |
| 環(huán)氧富鋅底漆 | |||
| 棕黃聚氨酯防銹底漆 | 用于縱梁、上承板梁、箱形梁上蓋板頂面的防銹耐磨 |
根據(jù)中國鐵道行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)TB/T2773-1997《鐵路鋼橋用面漆、中間漆供貨技術(shù)條件》，規(guī)定了以下幾種中間漆和面漆：
| 類別 | 涂料名稱 | 用途 | 備注 |
| 中間漆 | 云鐵環(huán)氧中涂漆 | 以前很少用，但會用得越來越多 | |
| 面漆 | 鋼灰醇酸磁漆 | 武漢長江大橋上用過，據(jù)稱耐候壽命僅2-3年，現(xiàn)已很少用。 | |
| 灰鋁鋅醇酸面漆（66漆） | |||
| 灰云鐵醇酸面漆 | 曾在南京、武漢長江大橋上應(yīng)用過，耐候壽命可達(dá)15年以上 | ||
| 灰鋁粉石墨醇酸面漆 | 號稱耐候壽命達(dá)20年以上 | ||
| 灰云鐵氯化橡膠面漆 | |||
| 灰聚氨酯蓋板面漆 | 用于縱梁、上承板梁、箱形梁上蓋板頂面的防銹耐磨 | ||
| 環(huán)氧瀝青涂料 | 用于非密封閉的箱形梁內(nèi)表面涂裝 | ||
二、機(jī)車車輛用涂料
1、機(jī)車車輛用防銹底漆
基本上為以鉻酸鋅或磷酸鋅為防銹顏料，以環(huán)氧酯、酚醛、醇酸或聚氨酯為漆料的防銹底漆，鐵道行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)TB/T2260-91〈鐵路機(jī)車輛用防銹底漆供貨技術(shù)條件〉對底漆性能作出如下要求：
| 項(xiàng)目 | 指標(biāo) |
| 漆膜顏色和外觀 | 漆膜平整，無明顯顆粒，顏色符合需方要求 |
| 不揮發(fā)物，% | ≥60 |
| 流出時間（ISO6號杯），S | ≥50 |
| 細(xì)度，μm 一般顏料 鐵棕、云鐵顏料 | ≤50 ≤70 |
| 貯存穩(wěn)定性，級 沉淀程度 結(jié)皮 | 6 6 |
| 閃點(diǎn)，℃ | ≥21 |
| 干燥時間，h 表干 實(shí)干 | ≤3 ≤24 |
| 施工性能 | 涂裝時每道干膜厚度35μm，無明顯皺紋、氣泡 |
| 流掛性 | 濕膜厚度100μm不流掛 |
| 彎曲性能，mm | ≤2 |
| 杯突試驗(yàn)，mm 環(huán)氧、聚氨酯 酚醛、醇酸、環(huán)氧酯 | ≥4 ≥8 |
| 附著力（劃格法），級 | ≤1 |
| 沖擊強(qiáng)度，N.cm | ≥490 |
| 耐鹽霧(35+1)℃,5%食鹽水 | 500h整個板面無起泡、生銹，十字劃痕處銹蝕不大于2mm |
2、車間底漆
現(xiàn)在各鐵路工廠使用的車間底漆有磷化底漆、硅酸鋅底漆、環(huán)氧酯和丙烯酸酯鐵紅底漆等數(shù)種，正式的鐵道標(biāo)準(zhǔn)正在制定中，對車間底漆的技術(shù)要求如下：
| 項(xiàng)目 | 指標(biāo) |
| 粘度（涂-4杯），S | 25-40 |
| 細(xì)度，μm ≤ | >0 |
| 干燥時間，h 表干 實(shí)干 | ≤0.1 ≤12 |
| 附著力（劃圈法），級 | ≤2 |
| 沖擊強(qiáng)度，N.cm | 490 |
| 柔韌性，mm | 1 |
| 硬度 | ≥0.4 |
| 耐鹽水（NaCl 3%） | 3天不起泡、不生銹 |
其它：在涂膜厚度為(23+3)mm，溫度在20-25℃，相對濕度(65+5)%時，存放三個月無銹蝕。涂膜在焊接時的燒蝕寬度不得大于15mm。
3、鐵路客車用面漆
根據(jù)鐵道行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)TB/T2393-93《鐵路機(jī)車車輛用面漆供貨技術(shù)條件》，有以下面漆用作客車外墻面漆：
| 涂料名稱 | 用途 | 備注 |
| 醇酸磁漆 | 客車車輛外墻用面漆 | |
| 鋼灰醇酸磁漆 | 武漢長江大橋上用過，，耐候壽命僅2-3年，現(xiàn)已很少用。 | |
| 丙烯酸改性醇酸磁漆 | 化學(xué)改性，單組份易施工，性能優(yōu)于醇酸磁漆，價格低于聚氨酯漆 | |
| 芳香族聚氨酯面漆 | 淺色會泛黃，但價格大大低于脂肪族。 | |
| 脂肪族聚氨酯面漆 | 性能較好，不泛黃，保光保色性好 | |
| 丙烯酸聚氨酯磁漆 | 聚氨酯面漆中耐候性好的一個品種 |
4、鐵路貨車用漆
| 車型 | 所用涂料 | 用途 | 備注 |
| 油罐車、保溫車 | 外壁與客車外墻用涂料相同 | ||
| 專用運(yùn)煤敞車 | 內(nèi)側(cè)用環(huán)氧瀝青玻璃鱗片涂料 | 耐磨抗沖擊防腐蝕性好 | |
| 其它貨車 | 多用溶劑型醇酸厚漿漆 |
三、鐵路其它設(shè)施及機(jī)械用涂料
1、鐵路集裝箱用涂料
鐵路集裝箱用涂料分以下幾種情況：
一是鐵路和海洋聯(lián)運(yùn)的國際標(biāo)準(zhǔn)箱，用于該箱的集裝箱涂料一般需經(jīng)國際集裝箱委員會指定的美國Konsstant實(shí)驗(yàn)室進(jìn)行十三項(xiàng)性能檢測通過并經(jīng)國際集裝箱委員會認(rèn)可，門檻較高，一般為環(huán)氧富鋅底漆、環(huán)氧云鐵中涂漆和氯化橡膠面漆，箱底采用瀝青漆。
二是鐵路上用的普通鋼制箱，無上述要求，各集裝箱制造廠可根據(jù)使用要求自行選擇配套涂料。
2、電氣化鐵塔用涂料
現(xiàn)在鐵塔多用涂料來防腐，由于維修重涂時需停止供電，俗稱“開天窗” 將大大影響鐵路運(yùn)輸，因此，對于鐵塔的涂裝體系首先要求的是較長的耐久性。
鐵塔用涂裝體系可以沿用鐵路鋼橋用涂裝體系，其中較好選擇應(yīng)是環(huán)氧富鋅底漆-聚氨酯面漆或特制紅丹酚醛防銹底漆-聚氨酯面漆。如果是在海洋地區(qū)則應(yīng)選用環(huán)氧富鋅底漆-環(huán)氧云鐵中間漆-氯化橡膠面漆或聚氨酯面漆。
3、 重型機(jī)械用涂料
鐵路行業(yè)使用的重型機(jī)械很多，鐵路有關(guān)工廠也生產(chǎn)制造少量重型機(jī)械，如龍門吊機(jī)和鐵路車輛起重機(jī)等，鐵路用重型機(jī)械涂料同其它機(jī)械相同，無鐵路行業(yè)特別要求。 附：常用鐵道涂料的鐵道行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)：
1、按TB/T2772-1997《鐵路鋼橋用防銹底漆供貨技術(shù)條件》
| 項(xiàng)目 | 技術(shù)指標(biāo) | |
| 紅丹防銹漆 | 環(huán)氧富鋅防銹漆 | |
| 漆膜顏色和外觀 | 桔紅色、漆膜平整、允許略有刷良 | 鋅灰色、漆膜平整、允許略有刷良 |
| 不揮發(fā)物，% | ≥80 | ≥80 |
| 流出時間（ISO6號杯），S | ≥50 | ≥30 |
| 細(xì)度，μm | ≤50 | ≤90 |
| 干燥時間，h 表干 實(shí)干 | ≤4 ≤24 | ≤2 ≤24 |
| 柔韌性，mm | ≤2 3（120℃，1h） | ≤2 3（120℃，1h） |
| 沖擊強(qiáng)度，N.cm | ≥490 | ≥390 |
| 附著力（拉開法），MPa | ≥3 | ≥4 |
| 耐鹽水（3%NaCl）,h | 144，無泡無銹 | 240，無泡無銹 |
| 耐鹽霧，h | 400(70+5)μm，板面無泡無銹 | 1000(80+5)μm，板面無泡無銹、劃痕處24h無紅銹 |
| 貯存穩(wěn)定性（1年），級 沉淀程度 結(jié)皮 | 6 6 | 6 6 |
| 施工性能 | 噴涂、刷涂無不良影響，每道干膜厚度不小于 35μm | 噴涂、刷涂無不良影響，每道干膜厚度不小于 40μm |
| 適用期（23℃），h | / | 5 |
2、棕黃聚氨酯防銹底漆供貨技術(shù)條件
| 項(xiàng)目 | 指標(biāo) |
| 漆膜顏色和外觀 | 棕黃色，漆膜平整 |
| 不揮發(fā)物，% | ≥70 |
| 流出時間（ISO6號杯），S | ≥40 |
| 細(xì)度，μm | ≤50 |
| 干燥時間，h 表干 實(shí)干 | ≤4 ≤24 |
| 柔韌性，mm | ≤2,3（120℃，1h） |
| 沖擊強(qiáng)度，N.cm | ≥490 |
| 附著力（拉開法），MPa | ≥6 |
| 耐鹽水（3%NaCl）,h | 144，無泡無銹 |
| 耐鹽霧，h | 500(70+5)μm，板面無泡無銹，劃痕處銹蝕寬度不大于2mm |
| 貯存穩(wěn)定性（1年），級 沉降程度 | 8 |
| 施工性能 | 噴涂、刷涂無不良影響，每道干膜厚度不小于50μm |
| 適用期（23℃），h | 5 |
3、按TB/T2773-1997灰鋁鋅醇酸面漆、灰云鐵醇酸面漆和灰鋁粉石墨醇酸面漆 供貨技術(shù)條件
| 項(xiàng)目 | 技術(shù)指標(biāo) | ||
| 灰鋁鋅醇酸面漆 | 灰云鐵醇酸面漆 | 灰鋁粉石墨醇酸面漆 | |
| 漆膜顏色和外觀 | 灰色、涂膜平整、半光 | 灰色、涂膜平整、半光 | 灰色、涂膜平整、半光 |
| 不揮發(fā)物，% | ≥60 | ≥70 | ≥60 |
| 流出時間（ISO6號杯），S | ≥60 | ≥90 | ≥60 |
| 細(xì)度，μm | ≤55 | ≤80 | ≤60 |
| 干燥時間，h 表干 實(shí)干 | ≤10 ≤24 | ≤10 ≤24 | ≤5 ≤24 |
| 柔韌性，mm | ≤2，3（120℃，1h） | ≤2，3（120℃，1h） | ≤2，3（120℃，1h） |
| 沖擊強(qiáng)度，N.cm | ≥490 | ≥490 | ≥490 |
| 附著力（拉開法），MPa | ≥3 | ≥3 | ≥3 |
| 遮蓋力，g/m2 | ≤45 | ≤130 | ≤45 |
| 耐水性,h | 5 | 5 | 5 |
| 耐老化性，h | 400 | 400 | 400 |
| 貯存穩(wěn)定性（1年），級 沉淀程度 結(jié)皮 | / / | 8 8 | 10 8 |
| 施工性能 | 噴涂、刷涂無不良影響，每道干膜厚度不小于 35μm | 噴涂無不良影響，每道干膜厚度不小于 40μm | 噴涂、刷涂無不良影響，每道干膜厚度不小于 35μm |
| 適用期（室溫），h | 6 | / | / |
4、按TB/T2773-1997規(guī)定，云鐵環(huán)氧中間漆供貨技術(shù)條件如下：
| 項(xiàng)目 | 技術(shù)指標(biāo) |
| 漆膜顏色和外觀 | 灰色，涂膜平整，半光 |
| 不揮發(fā)物，% | ≥65 |
| 流出時間（ISO6號杯），S | ≥60 |
| 細(xì)度，μm | ≤80 |
| 干燥時間，h 表干 實(shí)干 | ≤3 ≤24 |
| 柔韌性，mm | ≤2,3（120℃，1h） |
| 沖擊強(qiáng)度，N.cm | ≥390 |
| 附著力（拉開法），MPa | ≥3 |
| 貯存穩(wěn)定性（1年），級 沉降程度 | 8 |
| 施工性能 | 噴涂無不良影響，每道干膜厚度不小于 40μm |
| 適用期（23℃），h | 5 |
5、按TB/T2773-1997規(guī)定，灰聚氨酯蓋板面漆供貨技術(shù)條件如下：
| 項(xiàng)目 | 技術(shù)指標(biāo) |
| 漆膜顏色和外觀 | 灰色，涂膜平整，半光 |
| 不揮發(fā)物，% | ≥65 |
| 流出時間（ISO6號杯），S | ≥65 |
| 干燥時間，h 表干 實(shí)干 | ≤1 ≤16 |
| 柔韌性，mm | ≤2,3（120℃，1h） |
| 沖擊強(qiáng)度，N.cm | ≥490 |
| 附著力（拉開法），MPa | ≥6 |
| 耐濕熱性，h | ≥120 |
| 耐磨性，mg | ≤30 |
| 施工性能 | 噴涂、刷涂無不良影響，每道干膜厚度不小于 40μm |
| 適用期（23℃），h | 5 |
6、按TB/T2773-1997規(guī)定，箱形梁環(huán)氧瀝青涂料供貨技術(shù)條件如下：
| 項(xiàng)目 | 技術(shù)指標(biāo) |
| 漆膜顏色和外觀 | 棕黑色，涂膜平整，半光 |
| 不揮發(fā)物，% | ≥65 |
| 流出時間（ISO6號杯），S | ≥70 |
| 細(xì)度，μm | ≤55 |
| 干燥時間，h 表干 實(shí)干 | ≤3 ≤24 |
| 柔韌性，mm | ≤2,3（120℃，1h） |
| 沖擊強(qiáng)度，N.cm | ≥390 |
| 附著力（拉開法），MPa | ≥3 |
| 耐濕熱性，h | ≥120 |
| 耐鹽霧性，h | ≥192 |
| 施工性能 | 噴涂、刷涂無不良影響，每道干膜厚度不小于 60μm |
| 適用期（23℃），h | 5 |
7、TB/T2260-91《鐵路機(jī)車車輛用防銹底漆供貨技術(shù)條件》：
| 項(xiàng)目 | 指標(biāo) |
| 漆膜顏色和外觀 | 漆膜平整，無明顯顆粒，顏色符合需方要求 |
| 不揮發(fā)物，% | ≥60 |
| 流出時間（ISO6號杯），S | ≥50 |
| 細(xì)度，μm 一般顏料 鐵棕、云鐵顏料 | ≤50 ≤70 |
| 貯存穩(wěn)定性，級 沉淀程度 結(jié)皮 | 6 6 |
| 閃點(diǎn)，℃ | ≥21 |
| 干燥時間，h 表干 實(shí)干 | ≤3 ≤24 |
| 施工性能 | 涂裝時每道干膜厚度35μm，無明顯皺紋、氣泡 |
| 流掛性 | 濕膜厚度100μm不流掛 |
| 彎曲性能，mm | ≤2 |
| 杯突試驗(yàn)，mm 環(huán)氧、聚氨酯 酚醛、醇酸、環(huán)氧酯 | ≥4 ≥8 |
| 附著力（劃格法），級 | ≤1 |
| 沖擊強(qiáng)度，N.cm | ≥490 |
| 耐鹽霧(35+1)℃,5%食鹽水 | 500h整個板面無起泡、生銹，十字劃痕處銹蝕不大于2mm |
8、鐵道用車間底漆的技術(shù)要求
| 項(xiàng)目 | 技術(shù)指標(biāo) |
| 粘度（涂-4杯），S | 25-40 |
| 細(xì)度，μm ≤ | >0 |
| 干燥時間，h 表干 實(shí)干 | ≤0.1 ≤12 |
| 附著力（劃圈法），級 | ≤2 |
| 沖擊強(qiáng)度，N.cm | ≥490 |
| 柔韌性，mm | 1 |
| 硬度 | ≥0.4 |
| 耐鹽水性(NaCl 3%) | 3天不起泡、不生銹 |
9、按TB/T2393-93《鐵路機(jī)車車輛用面漆供貨技術(shù)條件》，機(jī)車車輛用醇酸磁漆、聚氨酯磁漆及丙烯酸改性醇酸磁漆供貨技術(shù)條件如下：
| 項(xiàng)目 | 技術(shù)指標(biāo) | ||
| 機(jī)車車輛用醇酸磁漆 | 機(jī)車車輛用聚氨酯磁漆 | 機(jī)車車輛用丙烯酸改性醇酸磁漆 | |
| 漆膜顏色和外觀 | 符合顏色要求表面色調(diào)均勻一致，無顆粒、針孔、汽泡、皺紋 | ||
| 流出時間（ISO6號杯），S | ≥40 | ≥25 | ≥40 |
| 細(xì)度，μm 一般顏料 氧化鐵類顏料 | ≤20 ≤45 | ≤20 ≤45 | ≤20 ≤45 |
| 閃點(diǎn)，℃ | ≥21 | ≥21 | ≥21 |
| 適用期，h | / | ≥8 | / |
| 干燥時間，h 表干 實(shí)干 | ≤8 ≤18 | ≤4 ≤24 | ≤4 ≤12 |
| 彎曲性，mm | ≤2 | ≤2 | ≤2 |
| 杯突性，mm | ≥8 | ≥4 | ≥8 |
| 附著力（劃格法），級 | ≤1 | ≤1 | ≤1 |
| 沖擊強(qiáng)度，N.cm | ≥490 | ≥490 | ≥490 |
| 硬度 | ≥0.25 | ≥0.50 | ≥0.30 |
| 遮蓋力，g/m2 ≤ | 45（黑色）；65（綠色）；85（藍(lán)色）；120（白色）；150（紅、黃色） | ||
| 600∠光澤，% | ≥85 | ≥85 | ≥85 |
| 耐候性（廣州地區(qū)一年） | 無裂紋、粉化三級、光澤50以上 | 無裂紋、粉化一級、光澤70以上 | 無裂紋、粉化二級、光澤60以上 |
| 耐水性（25+1）℃，h | ≥8 | ≥48 | ≥24 |
| 耐汽油性（NY-120溶劑油），h | ≥6 | ≥24 | ≥24 |
| 耐化學(xué)性（H2SO43%，NaOH2%,Hac5%），min | ≥15 | ≥30 | ≥15 |
| 耐冷熱交替試驗(yàn) | ≥5周期 | ≥5周期 | ≥5周期 |
| 耐熱性試驗(yàn)（120+2）℃ | ≥1h | ≥1h | ≥1h |
10、 環(huán)氧瀝青玻璃鱗片涂料供貨技術(shù)條件
| 項(xiàng)目 | 技術(shù)指標(biāo) |
| 漆膜顏色及外觀 | 黑色，有鱗片閃光，平整，允許有少量鱗片突起 |
| 粘度（涂-4杯），S | 80-100 |
| 干燥時間，h 表干 實(shí)干 | ≤4 ≤24 |
| 柔韌性，mm | ≤3 |
| 沖擊強(qiáng)度，N.cm | ≥490 |
| 附著力（劃圈法），級 | ≤3 |
| 鉛筆硬度 | 5-6H |
| 耐鹽水性(NaCl 3%，室溫) | 10天，不起皺、不吐銹、不脫落 |
11、 磷化底漆的供貨技術(shù)條件
| 項(xiàng)目 | 技術(shù)指標(biāo) |
| 干膜厚度，μm | ≤10 |
| 粘度（25℃,涂-4杯），S | 20-40 |
| 干燥時間（25℃)，h 表干 實(shí)干 | ≤0.05 ≤1 |
| 柔韌性，mm | ≤1 |
| 沖擊強(qiáng)度，N.cm | ≥490 |
| 附著力（劃圈法），級 | ≤1 |
| 硬度（擺桿） | ≥0.4 |
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